Ribeirãotopia

Atualização: 25/05/2022 Nos últimos anos as pessoas tem se conscientizado melhor sobre a importância de preservar os recursos naturais do planeta. Seja por questão ecológica ou econômica, a população, grupos e empresas tem se mostrado preocupados na questão da  sustentabilidade . Preservar a natureza deixou de ser um papo de "naturebas" e tem sido discutido por todos os setores da sociedade. A produção de energia e o consumo de água são os mais mencionados nestas discussões. Todos lançam propostas e ideias de como podemos economizar estes recursos e buscam formas alternativas de obtê-los. Surge nesta história uma estrutura que muitos só a conseguem ver quando estão sobrevoando uma cidade ou mesmo subindo na casa para efetuar alguma manutenção nas calhas por exemplo: o telhado. Quilômetros de telhados O telhado  é uma estrutura cuja a função é proteger seus moradores ou usuários de ações da natureza como chuva, sol e ventos. Todas as construções possuem telhado:

Atualização: 26/01/2017 Dica rápida: Você pode interagir com o blog e também com a página no Facebook . Sugestões e críticas são bem vindas, afinal são propostas que interferem diretamente em nosso cotidiano. Pontes e viadutos são construções importantes e única nas grandes cidades. Talvez por isso sejam chamadas de "obras de arte" entre os profissionais da engenharia. Quando bem executadas e planejadas, podem reduzir ou até mesmo eliminar problemas de congestionamentos na região onde ele for implantado. Em Ribeirão Preto existem 11 viadutos dentro do perímetro urbano. Não estou incluindo os viadutos que fazem parte do Trevão e pontes: Viaduto Papa João Paulo II  (para veículos e pedestres) Viaduto sentido Centro-Bairro na Via Norte  (apenas veículos) Viaduto sentido Bairro-Centro na Via Norte  (apenas veículos) Viaduto Dep. Ricardo C. Ribeiro e viaduto Nicolau Spineli  (para veículos e pedestres) Viaduto Franklin de Souza Meirelles Netto e viaduto Eloy

Atualização: 05/05/2022 Não importa o meio de transporte que você utilize, em alguma hora do dia você se tornará um pedestre, a peça mais frágil do trânsito. Digo isso porque caminhar nas grandes cidades tem se tornado cada vez mais difícil. Não digo apenas pela falta de educação dos motoristas, mas também pelas calçadas. Muitas vezes o mau exemplo vem justamente de quem deveria dar o exemplo. Foto via: Mobilize Calçadas irregulares com buracos, inclinações muito altas, piso escorregadio, mobiliários como caçambas, cadeiras de bares, lixeiras e bancos colocados de maneira incorreta, veículos estacionados, dentre outros obstáculos. Se para as pessoas que podem caminhar sem dificuldades isso seria um transtorno, imagine o quanto sofre uma pessoa com cadeira de rodas, um idoso, uma gestante ou um entregador com carrinho de entregas ao encarar calçadas nestas condições? Saiba mais : O pedestre no Código de Trânsito Brasileiro (em PDF) Todavia, as calçadas costumam ser l

Sempre quando falamos sobre cidades logo nos lembramos de suas avenidas, a maior parte do tempo ocupadas por dezenas e centenas de veículos diferentes, em sua maioria carros de passeio. Mas nem todos optam por usar o carro em seus deslocamentos, dai surgiu a necessidade da criação de um sistema de transporte em massa, que pudesse transportar uma grande quantidade de pessoas para pontos pré-estabelecidos. Hoje é dificil imaginar uma cidade que não possua uma rede de ônibus, trens ou metros. Uma boa opção custo-benefício para as grandes cidades. O mais popular de todos, o ônibus, foi um dos primeiros modais criado no mundo. Existem registros de que o primeiro veículo deste porte surgiu no ano de 1798, mas foi em 1826 que foi implantada a primeira linha de ônibus da história na cidade de Nantes na França. Ela era composta por carruagens mais longas e compridas que os modelos existentes na época, puxadas por cavalos, e seguiam um itinerário fixo que ligava a cidade até uma casa de banho.