Ribeirãotopia

Dica rápida: se você conhece o blog a pouco tempo, verifique as postagens antigas. São propostas que envolvem mobilidade urbana, planejamento viário e sustentabilidade.  Sempre enfatizamos que o trânsito não é formado apenas de veículos motorizados individuais (em sua grande maioria carros e motocicletas), mas também de não motorizados (bicicletas), transporte público e pedestres, afinal, no fundo todos nós somos pedestres. E a segurança deles será novamente o assunto de mais uma publicação no blog Motorista ignorando pedestres durante a travessia Foto via: IG Ultimo Segundo Saiba mais:   Brasil é o quinto país no mundo em mortes por acidentes no trânsito Quem nos acompanha sabe que já foram apresentadas duas propostas para melhorar a segurança do pedestre durante a travessia. Uma delas foi a faixa de segurança elevada (mais conhecida como lombofaixa) e a outra foi a  faixa iluminada para pedestres . Mecanismos que tem se mostrado bastante eficientes em ...

Atualização: 23/01/2017 Cruzamentos são elementos inevitáveis em uma cidade. São o maior ponto de conflito que um motorista pode encontrar, tanto que a grande maioria dos acidentes de trânsito ocorrem nestes encontros de ruas. Uma boa sinalização pode prevenir futuras colisões, mas a atenção por parte do condutor do veículo também é muito importante. Cruzamento em Ourinhos Foto via: Ourinho Notícias Saiba mais:   Como evitar acidentes em cruzamentos Em Ribeirão, muitos tem apenas a placa de Pare indicando a preferencial, mas não é dificil encontrar cruzamentos totalmente vazios, sem nenhuma orientação. Estes são ainda mais perigosos, visto que, num caso de acidente, quem seria o culpado? Mas em muitos casos, apenas a placa de Pare não resolve. São cruzamentos que possuem uma demanda razoável, onde uma placa seria pouco e um semáforo seria demais. Alias, muitos cruzamentos de Ribeirão possuem semáforos completamente desnecessários com a demanda. O pior é que uma vez...

As vias binárias tem como principal objetivo organizar o tráfego de passagem entre bairros da cidade onde não existam avenidas. Em Ribeirão existem muitas ruas que possuem esta configuração. Uma delas liga os extremos do Campos Elíseos: as ruas Capitão Salomão e Goias. A rua Goias é um dos principais acessos para quem vem da avenida Treze de Maio e precisa seguir sentido a Dom Pedro I e zonas norte e oeste. Mesmo assim, a rua Goias apresenta vários problemas, como a falta de recapeamento e sinalização de solo desatualizada, fazendo com que os motoristas não consigam posicionar-se de forma correta e segura ao longo da via. Alem disso, a Goias é itinerário do futuro corredor Leste/Oeste , previsto no pacote de obras do Ribeirão Mobilidade (antigo PAC da Mobilidade). Porem quando o motorista chega no encontro da avenida Silveira Martins, enfrenta uma dificuldade extra: não é possível entrar diretamente na avenida Costa e Silva. Assim, o motorista precisará se deslocar mais de 200 metros s...

Muitas regiões de Ribeirão Preto precisam de readequações viárias para se adaptarem ao constante aumento no fluxo de veículos diários, alem de trazer agilidade no transporte coletivo e maior segurança para os pedestres. O foco do projeto desta semana é um dos cruzamentos mais movimentados da região dos Campos Elíseos: trata-se das avenidas Costa e Silva, Silveira Martins e Capitão Salomão. Região da Costa e Silva, Silveira Martins e Capitão Salomão - outubro/2012 Este é um dos principais acessos para as pessoas que saem da região do Ipiranga, Vila Mariana, Vila Elisa e Campos Elísios e seguem em direção ao Centro (e vice-versa). O volume de veículos só aumentou nos últimos anos (mais carros nas ruas e novos bairros na região norte) deixando o cruzamento cada vez mais problemático. Quem vem da Dom Pedro I e precisar ir em direção à Treze de Maio terá que entrar na Costa e Silva, seguir 200 metros sentido Centro, fazer o retorno em frente ao Savegnago supermercados e voltar ...