Ribeirãotopia

O transporte coletivo urbano precisa se adequar as necessidades dos usuários de uma cidade. Transportar passageiros do ponto A ao ponto B pode parecer algo simples, mas por trás de tudo disso existe um sério trabalho de planejamento logístico com o objetivo de realizar um serviço de forma eficiente, dinâmica e com custo operacional compatível. Infelizmente o brasileiro ainda possui a mentalidade que o transporte coletivo por ônibus é algo ruim e dispendioso, mas curiosamente costuma elogiar o sistema de transporte por ônibus de outros países, principalmente os europeus. Claro que as diferenças são gritantes e vão desde a forma que a mobilidade urbana é tratada (solução para reduzir o número de veículos das ruas), até a questão cultural propriamente dita. Por aqui, não é dificil ouvirmos dizer que "ônibus é transporte de pobre", fazendo a clara alusão de que apenas quem não tem dinheiro que utiliza do serviço de ônibus urbano. É fato que o transporte público brasileiro preci...

Finalizando a série de postagens específicas sobre Mobilidade Urbana, hoje falaremos sobre um modal genuinamente brasileiro e que tem sido implantado em muitas cidades do mundo; o BRT - Bus Rapid Transport (Transporte Rápido por Ônibus). A primeira publicação de 2016 no blog foi sobre os ônibus articulados  e nela fizemos um breve histórico de como surgiu a primeira linha de ônibus da história. Basicamente ela levava os passageiros do centro da cidade até uma antiga casa de banhos na época, cumprindo o principal propósito de uma linha de ônibus é transportar passageiros do que estão no ponto A até o ponto B de forma simplificada e ágil. Ônibus no Rio de Janeiro - RJ Foto via: Band.com Cada cidade tem uma necessidade diferente de como irá implantar suas linhas. No geral este procedimento é decidido com a prefeitura, juntamente com o órgão de trânsito e empresas de ônibus onde serão feitos estudos de viabilidade, pesquisas de origem e destino, localização dos polos geradore...