Ribeirãotopia

O transporte coletivo urbano precisa se adequar as necessidades dos usuários de uma cidade. Transportar passageiros do ponto A ao ponto B pode parecer algo simples, mas por trás de tudo disso existe um sério trabalho de planejamento logístico com o objetivo de realizar um serviço de forma eficiente, dinâmica e com custo operacional compatível. Infelizmente o brasileiro ainda possui a mentalidade que o transporte coletivo por ônibus é algo ruim e dispendioso, mas curiosamente costuma elogiar o sistema de transporte por ônibus de outros países, principalmente os europeus. Claro que as diferenças são gritantes e vão desde a forma que a mobilidade urbana é tratada (solução para reduzir o número de veículos das ruas), até a questão cultural propriamente dita. Por aqui, não é dificil ouvirmos dizer que "ônibus é transporte de pobre", fazendo a clara alusão de que apenas quem não tem dinheiro que utiliza do serviço de ônibus urbano. É fato que o transporte público brasileiro preci...

Atualização: 23/10/2018 Semana passada (26/09/2016) iniciei uma série de três postagens voltadas para mobilidade urbana de Ribeirão Preto, sendo a primeira voltada para a criação de uma rede cicloviária utilizando as principais avenidas da cidade. Hoje abordarei o transporte publico na região dos grandes centros urbanos. Na proposta de revitalização do Centro de Ribeirão, expliquei um pouco da importância do centro da cidade e sua devida  revitalização . Na ocasião não foram informados muitos detalhem na questão do transporte público por se tratar de algo mais complexo e que exite uma análise mais profunda. É fato que o centro da cidade possui um fluxo maior de pessoas devido ao maior número de serviços oferecidos. E como estas pessoas irão se locomover por esta região? Calçadão da rua Treze de Maio em Campinas - SP Via: Wikimedia Commons Muitas pessoas preferem ir de carro ou motocicleta ao centro, deixando o veículo em estacionamentos privados ou mesmo em vagas rot...