Ribeirãotopia

Todas as cidades possuem uma avenida que seja mais lembrada que as demais, seja por rota viária mais conveniente, forte comércio local ou importância histórica. Várias avenidas foram mencionadas em publicações posteriores no blog, e hoje gostaria de falar sobre uma das mais tradicionais avenidas de Ribeirão Preto; estamos falando da Nove de Julho. Inaugurada em 1922, esta avenida faz divisão do Centro (quadrilátero central) com a zona sul e leste da cidade. Inicialmente chamada de avenida Independência, o nome Nove de Julho foi oficializado em 1939 em homenagem a data de início da Revolução Constitucionalista de 1932. Saiba mais:   Avenida Nove de Julho - Dados históricos Atualmente a avenida fica entre as ruas Amador Bueno e o viaduto Ayrton Senna que passa sobre a avenida Francisco Junqueira / Maurílio Biagi, tendo aproximadamente 2,4 km de extensão, onde 1,07 km são pavimentados com paralelepípedos.  Cruzando outras duas importantes avenidas de Ribeirão - Independência...

Atualização: 22/02/2024 A história dos trólebus é bastante antiga. Existem registros dos primeiros carros em meados de 1911  e desde então seu princípio de funcionamento continua o mesmo: duas hastes presas sobre a carroceria e ligadas a uma rede elétrica específica e separada da rede elétrica convencional. Foram claramente inspirados nos antigos bondes e tinham a vantagem de não dependerem de trilhos para seguir seu itinerário, o que lhes permitia ultrapassarem outros veículos ao longo da via e pararem junto as guias para o embarque e desembarque de passageiros. Trólebus articulado no Corredor ABD Via: Diário do Transporte Muitas cidades do mundo como Londres, Nova York, e Bueno Aires adotaram este tipo de modal no passado. No Brasil, os primeiros trólebus chegaram por volta de 1949 em diversas cidades conforme seguem na lista abaixo: Araraquara Belo Horizonte Campos dos Goytacazes Corredor Metropolitano ABD (em operação)* Fortaleza Niterói Porto Alegre Recife Rib...