Ribeirãotopia

Na publicação sobre a implantação de mão única parcial na rua Porto Seguro (entre as ruas São Francisco e Guatapará) , foram passados alguns detalhes e informações sobre a via, sua importância para a região do Complexo do Ipiranga e algumas sugestões de melhorias para o viário daquela região. No entanto, outro trecho da Porto Seguro também necessita de atenção e de alguma intervenção a fim de reduzir os problemas de trânsito. Conforme o título da postagem, este trecho fica entre as ruas José Pedro de Faria e Rio Verde. Representação das vias envolvidas Via: Google Maps Rio Maroni e Rio Verde Em fevereiro de 2015 uma importante foi realizada nesta região: a conversão das ruas Rio Maroni e Rio Verde em mão única , sendo a primeira sentido Centro-Bairro e a segunda sentido Bairro-Centro. Isso fez com que as duas vias se tornassem um binário eficiente ligando os bairros Vila Albertina e Alto do Ipiranga, com acesso até a rua Javari, trazendo maior segurança aos motoristas e a...

Um bom gestor de trânsito consegue acompanhar as demandas viárias de uma cidade. Cabe a ele fazer readequações e modificações de forma a trazer agilidade e segurança no trânsito. Algumas destas intervenções são relativamente simples e podem transformar para melhor (ou para pior caso os estudos tenham sido equivocados) toda a região onde ela é aplicada.  No blog é possível acompanhar algumas propostas já publicadas aqui , aqui e aqui . Todas são modificações viárias que poderiam ser implantadas sem maiores esforços. A região do conhecido Complexo do Ipiranga possui outros pontos que precisam de readequações. Um deles é o da rua Porto Seguro. Diagramação - Rua Porto Seguro Via: Google Maps Esta importante via cruza e margeia vários bairros do entorno como Ipiranga, Vila Albertina, Jardim Presidente Dutra e Jardim Jandaia. Ela tem seu início na marginal da Via Norte e finaliza na avenida Rio Pardo. Grande parte dos lotes lindeiros são compostos por residência...

Atualização: 25/01/2017 Recentemente algumas ruas do Ipiranga e Vila Albertina tiveram o sentido de direção alterados. Ruas como Bahia , Rio Verde e Rio Maroni  passaram a ser de mão única na maior parte de sua extensão. A medida ajuda a distribuir o trânsito desta região de forma a causar menos transtornos e riscos de acidentes. As mudanças podem causar uma certa estranheza no início (principalmente para motoristas que sempre passam por estas ruas), mas no médio e longo prazo estes mesmos motoristas a entenderão e poderão se questionar: Por que não fizeram isto antes? Saiba mais:   Transerp altera sentido da Rua Rio Maroni no bairro Ipiranga em Ribeirão Preto Desconsiderando a já tradicional "choradeira" dos comerciantes, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres terão mais segurança e agilidade ao passarem por esta região. Mas muitas outras ruas precisam ser convertidas em mão única e ao mesmo tempo não possuem alternativas fáceis para isso. É o caso da po...

Atualização: 24/01/2017 Alguns bairros antigos como Ipiranga e Campos Elíseos possuem sérios problemas de mobilidade urbana. Ruas estreitas e com pavimento antigo dificultam bastante a circulação de veículos e ônibus do transporte público. Alem disso, são bairros bastante populosos, fazendo com os poucos pontos de acessos para os bairros vizinhos se transformem em um verdadeiro caos. Um exemplo disso é a avenida Dom Pedro I, um dos principais acessos para os bairros Ipiranga, Sumarezinho, Planalto Verde, José Sampaio entre outros. Quem utiliza a avenida com frequencia, sabe que ela fica praticamente intransitável nos horários de pico, onde carros, motos, bicicletas, ônibus, caminhões e pedestres precisam dividir um espaço tão pequeno e reduzido. Av. Dom Pedro I em horário comercial Foto via: Folha.com.br Enquanto isso algumas ruas muito próximas são praticamente desertas. São ruas onde apenas os moradores as utilizam (tráfego local) e muitas vezes estão em bom estado de ...

Atualização: 23/01/2017 Muitas vezes a restrição de acessos à um bairro podem prejudicar o fluxo de veículos e a passagem de pessoas. O caso mais conhecido aqui em Ribeirão seria a estrada Antônia Mugnatto Marincek, único acesso ao bairro Ribeirão Verde, um dos mais populosos da região norte. Existe um projeto junto ao PAC 2 para a duplicação desta avenida. As obras seguem em ritmo lento e sem data para sua conclusão. Esquema de entrada no bairro Ribeirão Verde Fonte: Google Maps Mas vou falar sobre uma região do bairro Ipiranga que sofre um pouco com a falta de acesso sentido Av. Dom Pedro I e Sumarezinho. Como você pode reparar no mapa, as ruas mais próximas para acessar a Dom Pedro I seriam a Tapajós e Espirito Santo. Vou usar como ponto de referência o cruzamento das ruas Caravelas com Porto Seguro. A distancia média que um motorista teria que se deslocar, chegando até a avenida Rio Pardo seriam de aproximadamente 400 metros, seja indo para a Espirito Santo ou pela T...

Atualização: 21/01/2017 Normalmente todas as novas ruas de um bairro são criadas como sendo vias de mão dupla. Mas conforme o bairro vai crescendo e novas demandas vão surgindo, se faz necessário que alguma destas vias passem a adotar apenas um sentido de direção. Em Ribeirão Preto, muitas ruas se encontram nesta situação. Quando uma rua de bairro não suporta mais o fluxo vindo de ambos os lados, vários problemas surgem como: Estreitamento da via por conta de carros estacionados, trazendo dificuldade para todos os veículos; Dificuldade para ônibus pararem nos pontos para embarque/desembarque; Risco maior para o pedestre que precisa atravessar a via; Risco maior para o ciclista; Acidentes constantes nos cruzamentos de maior movimento. Nestes casos, a implantação de mão única na via torna-se necessário. Mas não é apenas instalar as placas R-24a — Sentido de circulação da via ou pista e está tudo bem. É preciso ver como o fluxo irá se comportar, orientar os motorist...

Muitas vezes a falta de acesso entre as regiões pode causar gargalos no sistema viário, provocando congestionamentos principalmente nos horários de pico. E quanto essa região possui barreiras naturais como rios e córregos, o planejamento viário se torna ainda mais necessário. Uma destas regiões que enfrenta este tipo de problema é do Ipiranga com o Campos Elíseos por conta do córrego Retiro Saudoso na Via Norte.  Esta ponte que cruza a avenida Eduardo Andréa Matarazzo é um dos principais acessos entre os bairros e as duas regiões cresceram muito nos últimos anos, mas a malha viária não recebeu a mesma modernização. Visão da região entre Ipiranga e Campos Elíseos Via Google Maps Ponte de ligação entre os bairros Via Google Street View Por ser o único acesso próximo, a ligação entre as ruas Américo Batista / Pernambuco, exatamente na ponte, se torna um ponto de grandes congestionamentos nos horários de pico. Os motivos são variados: Grande fluxo de veículos vindos da ...