Ribeirãotopia

Atualização: 23/10/2018 Semana passada (26/09/2016) iniciei uma série de três postagens voltadas para mobilidade urbana de Ribeirão Preto, sendo a primeira voltada para a criação de uma rede cicloviária utilizando as principais avenidas da cidade. Hoje abordarei o transporte publico na região dos grandes centros urbanos. Na proposta de revitalização do Centro de Ribeirão, expliquei um pouco da importância do centro da cidade e sua devida  revitalização . Na ocasião não foram informados muitos detalhem na questão do transporte público por se tratar de algo mais complexo e que exite uma análise mais profunda. É fato que o centro da cidade possui um fluxo maior de pessoas devido ao maior número de serviços oferecidos. E como estas pessoas irão se locomover por esta região? Calçadão da rua Treze de Maio em Campinas - SP Via: Wikimedia Commons Muitas pessoas preferem ir de carro ou motocicleta ao centro, deixando o veículo em estacionamentos privados ou mesmo em vagas rot...

Todas as cidades possuem essa região, independentemente da quantidade de habitantes, da idade do município ou da sua localização no mundo, afinal, foi a partir desse local que a cidade passou a existir. O que torna o Centro tão especial em comparação com as demais regiões da cidade é que foi justamente ali que ela "nasceu", cresceu e se desenvolveu. A primeira praça, a primeira igreja, o primeiro prédio comercial, os primeiros moradores. Pessoas que talvez nunca imaginassem que aquele amontoado de pequenos imóveis se tornaria, um dia, uma cidade. A título de curiosidade, a primeira cidade a surgir no mundo foi Uruk, em meados de 3500 a.C., na antiga região da Mesopotâmia. Uruk já apresentava traços de urbanismo que são utilizados até hoje, como a divisão de bairros residenciais, comerciais e regiões de uso misto. As cidades foram crescendo, novos bairros surgindo, e o Centro sempre foi sinônimo de comércio forte e diversidade cultural. Pelo menos nas cidades do interior de S...