Ribeirãotopia

Normalmente toda as cidades possuem uma avenida que seja mais lembrada que as demais, seja por rota viária mais conveniente, forte comércio local ou importância histórica. Várias avenidas foram mencionadas em publicações posteriores no blog, e hoje gostaria de falar sobre uma das mais tradicionais avenidas de Ribeirão Preto; estamos falando da Nove de Julho. Inaugurada em 1922, esta avenida faz divisão do Centro (quadrilátero central) com a zona sul e leste da cidade. Inicialmente chamada de avenida Independência, o nome Nove de Julho foi oficializado em 1939 em homenagem a data de início da Revolução Constitucionalista de 1932. Avenida Nove de Julho, década de 50 Via: grupo Lembranças Ribeirãopretanas Saiba mais:   Avenida Nove de Julho - Dados históricos Atualmente a avenida fica entre as ruas Amador Bueno e o viaduto Ayrton Senna que passa sobre a avenida Francisco Junqueira / Maurílio Biagi, tendo aproximadamente 2,4 km de extensão, onde 1,07 km são pavimentados com parale

Novamente, o blog volta a citar a avenida Dom Pedro I, principal via de acesso para diversos bairros das zonas norte e oeste de Ribeirão Preto. A primeira vez foi para lançar uma proposta que sugeria a conversão da avenida em  mão única  no sentido bairro-centro, enquanto a rua paralela André Rebouças receberia o tráfego no sentido centro-bairro. Foi uma proposta polêmica que contou com a opinião de alguns frequentadores do blog e da página no Facebook e, por isso, permanece online apenas como fonte histórica, não sendo mais recomendada para aplicação . Apesar de a proposta ter sido publicada em 2015, em abril de 2017 o Jornal da Clube fez uma reportagem conversando com moradores que também sugeriram a conversão da avenida para mão única. Novamente, as opiniões se dividiram entre aqueles que apoiam a medida e os que se manifestam contrários. Há, a princípio, dois motivos principais para a avenida ser tão discutida. Um deles é o trânsito intenso presente na via em quase todos os horário