Ribeirãotopia

Não é raro encontrar pessoas criticando as faixas exclusivas, alegando que "estreitaram as avenidas" ou "pioraram o trânsito". Algumas até dizem que "votariam em candidatos que eliminassem as faixas de ônibus", o que demonstra retrocesso e egoísmo em relação à mobilidade urbana de Ribeirão Preto. Por décadas, nossas ruas foram "propriedade" do transporte individual, influenciado pela facilidade de crédito, má qualidade do transporte coletivo, crescimento urbano desordenado e até o status associado ao carro. Enquanto isso, os investimentos em ônibus e ciclovias foram negligenciados, mesmo com o aumento da frota e da população. Agora, com a implementação das primeiras faixas exclusivas para ônibus e ciclovias integradas, muitos motoristas se sentem "ameaçados", como se estivessem perdendo espaço que, por tanto tempo, foi dominado pelos carros. A convivência equilibrada entre os modais urbanos é possível, mas exige sacrifícios. Seja pela o...

O espraiamento urbano, ou dispersão urbana, refere-se ao crescimento das cidades de forma horizontal, com expansão das áreas periféricas em detrimento da densificação dos centros urbanos. Esse fenômeno, comum em cidades de rápido crescimento, é impulsionado pelo aumento populacional, desenvolvimento econômico e demanda por moradias acessíveis. Embora muitas vezes criticado, o espraiamento urbano apresenta algumas vantagens. O custo de terrenos em áreas periféricas tende a ser menor, tornando a moradia mais acessível. Além disso, bairros novos podem proporcionar uma melhor qualidade de vida, com menos congestionamento e mais espaços verdes. Para o setor da construção civil, a expansão horizontal pode gerar empregos e impulsionar a economia local. Por outro lado, as desvantagens do espraiamento urbano são significativas. A necessidade de infraestrutura para abastecimento de água, energia, saneamento e transporte eleva os custos para o poder público. Além disso, o modelo de cidade dispers...

O "jeitinho brasileiro" é uma expressão usada para descrever a forma como muitos brasileiros resolvem problemas de maneira informal, contornando regras ou encontrando atalhos. Ele é visto, por um lado, como uma forma criativa de lidar com dificuldades, e pode incluir desde pequenas infrações, como furar uma fila, até atitudes mais graves, como subornar alguém para evitar uma multa. Embora possa parecer inofensivo em certos casos, o jeitinho brasileiro tem consequências significativas para a sociedade. Esse comportamento cria uma cultura de desrespeito às normas e às instituições. Ao normalizar a ideia de que "se pode dar um jeito", ele enfraquece o sistema legal e incentiva a corrupção. Isso gera uma sensação de impunidade, onde as regras parecem valer menos para quem tem influência ou sabe manipular situações. Além disso, o jeitinho reforça desigualdades, já que quem tem mais poder ou recursos consegue se beneficiar de maneiras que outros não podem. A longo prazo, ...

A imprudência no trânsito é um dos principais fatores de acidentes graves no Brasil, e seus impactos vão muito além das estatísticas de mortes. Cada colisão resultante de excesso de velocidade, uso de celular ao volante ou desrespeito às leis de trânsito gera uma cadeia de consequências que afetam diretamente o sistema público de saúde. Segundo o Ministério da Saúde, os acidentes de trânsito são responsáveis por cerca de 45 mil mortes anuais e mais de 180 mil internações no SUS (Sistema Único de Saúde) por ano. Esses acidentes consomem cerca de R$ 52 bilhões anualmente, somando gastos com atendimento médico, reabilitação e tratamentos prolongados. Além disso, os hospitais ficam sobrecarregados, reduzindo a capacidade de atendimento a outras doenças e emergências. A Organização Mundial da Saúde (OMS) afirma que 90% dos acidentes são causados por falha humana. Situações como dirigir embriagado, não usar cinto de segurança ou capacete e ignorar sinais de trânsito aumentam os índices de tr...

Nos últimos anos, tornou-se comum ver políticos adotarem a estratégia de criar vídeos virais para agradar seus apoiadores. Essa prática, embora pareça inofensiva ou até eficiente para engajar eleitores, traz sérios malefícios para a democracia e o bem-estar social. Primeiramente, o foco excessivo em viralizar conteúdos reduz a política a um espetáculo. Em vez de debater propostas, criar políticas públicas eficazes ou buscar soluções para problemas reais, o político passa a priorizar gestos performáticos e discursos superficiais. Isso cria uma falsa impressão de trabalho e comprometimento, desviando a atenção dos eleitores dos assuntos mais urgentes e relevantes. Além disso, a busca incessante por aprovação nas redes sociais fomenta a polarização. Os vídeos virais frequentemente apelam para emoções extremas, como raiva, medo ou entusiasmo cego, reforçando divisões entre grupos políticos e sociais. Isso dificulta o diálogo construtivo e alimenta um ciclo de conflitos, em vez de promover ...

Mobilidade urbana se refere à forma como as pessoas se movem dentro de uma cidade. É um conceito que abrange todos os meios de transporte – público e privado – como carros, ônibus, metrôs, bicicletas e até mesmo o deslocamento a pé. Mais do que isso, está diretamente ligado à infraestrutura urbana, como ruas, ciclovias e calçadas, e a políticas públicas que busquem facilitar o acesso ao transporte e melhorar a circulação dentro das áreas urbanas. Uma mobilidade urbana eficiente tem o objetivo de garantir que todos os cidadãos tenham acesso fácil, seguro e ágil aos diferentes pontos da cidade, como locais de trabalho, estudo, lazer e serviços de saúde. Para além da mera logística, ela está conectada à qualidade de vida, à inclusão social e ao desenvolvimento sustentável. Como a mobilidade urbana afeta o dia a dia nas cidades? O impacto da mobilidade urbana na vida cotidiana das pessoas é profundo. A eficiência (ou a falta dela) nos deslocamentos urbanos define a duração de trajetos, a a...

Escolher um bom candidato para prefeito é essencial para garantir o desenvolvimento sustentável e a qualidade de vida em uma cidade. Aqui está um guia rápido com 10 tópicos para ajudar você a fazer uma escolha mais racional. Confira: 1. Avalie o Histórico e Experiência    - Experiência Administrativa: Verifique se o candidato tem experiência em gestão pública ou em áreas que envolvem administração de grandes equipes e orçamentos. Prefeitos precisam tomar decisões complexas e administrar recursos significativos.    - Histórico Político: Pesquise o histórico do candidato em cargos públicos anteriores, se houver. Veja se ele cumpriu promessas, manteve-se livre de escândalos e teve uma atuação ética. 2. Analise as Propostas de Governo    - Plano de Governo: Leia atentamente o plano de governo do candidato. Ele deve ser claro, realista e detalhado, abordando temas como educação, saúde, transporte, segurança, habitação, saneamento e desenvolvimento urbano.  ...

Passagem de nível instalada nas entradas de escolas municipais /estaduais e postos de saúde (UBSs, UBDS e demais estruturas) visando a segurança de estudantes e pacientes e atuando como redutores de velocidade na via. Esta ideia foi uma das primeiras propostas apresentadas no blog em 2015, e até o momento nenhuma resposta foi dada por parte da RP Mobi sobre sua implementação em demais locais. Links para referência: Travessia elevada para pedestres (lombofaixa) Lombofaixa: Projetos, Medidas, Normas – Saiba Tudo! ________________________________________________________________________ O quadro Ideia Minuto foi criado na page do blog em 2017 com propostas mais simples e objetivas que poderiam resolver problemas corriqueiros do dia a dia para os ribeirãopretanos. Siga-nos no  Facebook  e no  Instagram !

Novamente voltamos a falar sobre a avenida Dom Pedro I , uma das principais vias de acesso entre os Campos Elíseos e grande parte das regiões norte e oeste. Em meados de 2012, quando os projetos dos corredores estruturais de transporte coletivo do PAC da Mobilidade (atual Ribeirão Mobilidade) começaram a ser divulgados, a avenida foi incluída para fazer parte do corredor Leste/Oeste 1 ligando a estação Oeste (entrada do bairro José Sampaio) até o Novo Shopping, zona leste de Ribeirão Preto. As obras incluíam a implementação das faixas exclusivas para ônibus (uma por sentido), recuperação do pavimento asfáltico, novos abrigos para os pontos de embarque, novas rampas para acessibilidade, entre outros detalhes técnicos. No primeiro semestre de abril de 2021 foi  rompido o contrato  com a empresa responsável pelas obras do corredor por conta de atrasos constantes e assim a região permaneceu sem intervenções por aproximadamente um ano, até que uma nova licitação fosse realizada e ...