Ribeirãotopia

Atualização: 23/01/2017 Muitas vezes a restrição de acessos à um bairro podem prejudicar o fluxo de veículos e a passagem de pessoas. O caso mais conhecido aqui em Ribeirão seria a estrada Antônia Mugnatto Marincek, único acesso ao bairro Ribeirão Verde, um dos mais populosos da região norte. Existe um projeto junto ao PAC 2 para a duplicação desta avenida. As obras seguem em ritmo lento e sem data para sua conclusão. Esquema de entrada no bairro Ribeirão Verde Fonte: Google Maps Mas vou falar sobre uma região do bairro Ipiranga que sofre um pouco com a falta de acesso sentido Av. Dom Pedro I e Sumarezinho. Como você pode reparar no mapa, as ruas mais próximas para acessar a Dom Pedro I seriam a Tapajós e Espirito Santo. Vou usar como ponto de referência o cruzamento das ruas Caravelas com Porto Seguro. A distancia média que um motorista teria que se deslocar, chegando até a avenida Rio Pardo seriam de aproximadamente 400 metros, seja indo para a Espirito Santo ou pela T...

Atualização: 23/01/2017 Praças e parques são muito importantes para todas as cidades, sejam elas pequenas ou grandes metrópoles. São como válvulas de escape da tumultuada e caótica rotina do dia a dia. São usados por praticantes de caminhadas e corridas, por pais e filhos que queiram fazer um piquenique, por namorados que queiram passar um tempo juntos ou até para pessoas que estejam no horário de almoço e procuram um lugar calmo pra descansar. Estas são algumas das funções dos parques; proporcionar qualidade de vida ao cidadão. Parque Ibirapuera em São Paulo-SP Via: G1.com Saiba mais:   A importância dos parques urbanos e áreas verdes na promoção da qualidade de vida em cidades Ribeirão Preto possui seis grandes parques , com a situação descrita abaixo: Parque Maurilio Biagi - em funcionamento Parque Pref. Luiz Roberto Jábali (mais conhecido como Parque Curupira) - em funcionamento Parque Luiz Carlos Raia - em funcionamento Parque Tom Jobim - em funcionamento. ...

Atualização: 06/08/2020 O uso da bicicleta no Brasil tem crescido bastante nos últimos anos. Seja para adotar uma postura saudável, preservar o meio ambiente ou mesmo para economizar com combustível, a bicicleta é uma tendencia que veio para ficar. Saiba mais: A história da bicicleta no mundo A cidade de São Paulo tem tido muito destaque nas ultimas semanas por conta na ampliação no numero de ciclovias na cidade, inclusive a tão comentada (e polêmica para alguns) ciclovia da av. Paulista . Como o uso da bicicleta é um assunto mais amplo, não vou me estender muito neste blog, mas convido o internauta a conhecer minha outra página chamada Bike Ribeirão Preto , com assuntos voltados para o uso da bicicleta em Ribeirão, inclusive com um mapa de locais que possuam estrutura para receber o ciclista. Inclusive, este é o assunto desta postagem. O uso da bicicleta em São Paulo tem aumentado nos últimos anos Foto via Band.com.br O numero de bicicletas tem aumentado bastante, p...

Por mais que o transporte público de uma cidade seja eficiente, os automóveis ainda continuarão bastante presentes nos grandes centros. Em algum momento do dia estes condutores precisarão de lugares para estacionar, por isso os estacionamentos particulares que cobram por hora, estacionamentos internos de empresas, vagas rotativas e até mesmo ruas nas imediações de áreas comerciais costumam ser bastante utilizadas por este público. Porem a tendência no médio prazo é que estacionar nas ruas seja cada vez mais dificil (principalmente em vias arteriais) considerando o aumento gradual da frota veicular nacional. Por mais que muitos condutores alegam que "possuem o direito de estacionar na via pública", sabemos que as cidades mudam constantemente, e com o tempo a tendência destas vagas livres serem convertidas em faixas de tráfego, faixas para ônibus ou ciclovias é bastante alta Construir mais estacionamentos convencionais também não é uma solução eficiente, ainda mais em áreas com...