Ribeirãotopia

Atualização: 31/01/2017 A proposta de Ecopontos apresentada em junho de 2015 teve uma boa repercussão. Nela eu expliquei as vantagens de Ribeirão Preto ter espaços destinados para a coleta de galhos, restos da construção civil, lixo eletrônico, entre outros materiais inservíveis. Passado um ano, Ribeirão continua sem ecopontos, mas ganhou uma estrutura parecida e que está em caráter de testes: o projeto Caçamba Social. Basicamente, são três caçambas localizadas em um ponto específico da cidade (preferencialmente locais com alto índice de descarte irregular de entulho) onde são depositados os materiais inservíveis pela própria população. A primeira unidade fica localizada na rotatória da avenida Patriarca com a avenida Pereira de Freitas, no Jardim Branca Sales. O projeto inclusive foi aprovado pela Câmara Municipal de Ribeirão. Alem deste projeto, está em estudo a implantação de um outro projeto chamado Eco Praça, parecido com o Caçamba Social, mas neste caso as caçambas serial

Atualização: 18/10/2018 Dica sugerida por Evandro Semighini (via Facebook) -------------------------------------------------------------------------------------- Confesso de demorei para lançar esta proposta pois a princípio ela parecia algo simples, mas o problema não envolve apenas a estrutura em si, mas todo um sistema mais complexo e técnico. Por isso por base nas sugestões do Evando e outras realizadas via pesquisa, tentarei passar algumas ideias na proposta desta semana. Costuma-se dizer que "obra embaixo da terra não dá voto", talvez seja este o motivo de poucos políticos destacarem ideias de projetos de infra-estrutura que fiquem fora da visão do cidadão e prefiram outras mais chamativas como uma nova avenida, viaduto, creche, posto de saúde entre outros. Mas o verdadeiro chefe do executivo com visão empreendedora sabe que obras de infra ajudam na redução de gastos da prefeitura e evitam futuros problemas. Por hora, gostaria de falar sobre as chamadas valet

Atualização: 31/01/2017 Qualquer um que utilize carro, motocicleta ou ônibus devem ter notado que a frota de veículos de Ribeirão Preto parece ter aumentado nos últimos anos. E isso não é apenas impressão. Nos últimos treze anos, a frota de veículos da cidade mais que dobrou em comparação com a última medição realizada em 2003. Só de carros são quase 300 mil que circulam pelas ruas e avenidas de Ribeirão. Apesar de termos uma frota com o porte de metrópole, não podemos dizer o mesmo da malha viária, que evoluiu pouco nos últimos anos . A cidade não investiu na construção de novas avenidas, pontes, viadutos, túneis, ciclovias, corredores para ônibus, o que deixa o transito de Ribeirão em uma situação a beira do colapso. As obras do PAC da Mobilidade, que foram bastante anunciadas em 2012, até hoje não saíram do papel. Entrada do bairro Ribeirão Verde, aguardando duplicação da avenida Antônio Mugnato Manincek Foto via: G1 Saiba mais: Sistema viário de Ribeirão Preto não