Ribeirãotopia

Diferente das demais publicações, esta foi postada justamente na segunda-feira (apesar de pela página no Facebook ser anunciada no sábado) e não terá links para pesquisas externas. Apenas uma breve conversa com leves toques de desabafo (o que não foge muito das publicações de final de ano já postadas posteriormente). O objetivo original do blog, como já foi explicado inúmeras vezes, é trazer ideias e discussões para problemas existentes em Ribeirão Preto voltados para as áreas de mobilidade e planejamento urbano. Sempre ilustrando exemplos de outras cidades, demonstrando as dificuldades existentes e ilustrando uma possível solução para os mesmos, sejam eles simples ou complexos. Tenho seguido este ritmo desde 2015, onde através de usuários do fórum SkyscraperCity (em específico os grupos de Infraestrutura e Transporte / Notícias da RMRP) tive a ideia de passar estas sugestões e propostas na forma de publicações semanais em um blog, formato este bastante prático e fácil de ser re

Aviso: as publicações sofrerão mais um atraso devido a problemas de conexão com minha internet e um erro ocorrido em um dos arquivos que serão utilizados nas propostas. Tão logo estes sejam resolvidos e as publicações voltarão ao normal -------------------------------------------------------------------------------------------- No próximo mês de abril o blog estará completando três anos de existência. Para não deixar a data passar em branco, estão sendo elaboradas três propostas especiais cujo tema são parques de Ribeirão Preto que já existiram ou que até hoje nunca saíram do papel por diversos motivos (dos quais todos nós conhecemos muito bem). Abaixo os parques que serão temas das próximas propostas: Passado - Parque Cidade das Crianças : localizado na zona leste de Ribeirão, costuma ser bastante lembrado por seus antigos frequentadores por conta da grande variedade de brinquedos e do antigo teleférico que levava os visitantes até o mirante, ponto mais alto do parque.

Na publicação sobre a implantação de mão única parcial na rua Porto Seguro (entre as ruas São Francisco e Guatapará) , foram passados alguns detalhes e informações sobre a via, sua importância para a região do Complexo do Ipiranga e algumas sugestões de melhorias para o viário daquela região. No entanto, outro trecho da Porto Seguro também necessita de atenção e de alguma intervenção a fim de reduzir os problemas de trânsito. Conforme o título da postagem, este trecho fica entre as ruas José Pedro de Faria e Rio Verde. Representação das vias envolvidas Via: Google Maps Rio Maroni e Rio Verde Em fevereiro de 2015 uma importante foi realizada nesta região: a conversão das ruas Rio Maroni e Rio Verde em mão única , sendo a primeira sentido Centro-Bairro e a segunda sentido Bairro-Centro. Isso fez com que as duas vias se tornassem um binário eficiente ligando os bairros Vila Albertina e Alto do Ipiranga, com acesso até a rua Javari, trazendo maior segurança aos motoristas e a

Administrar uma cidade pode ser comparado com administrar uma empresa (nas devidas proporções) por conta de todos os desafios, problemas e oportunidades que possam surgir. O objetivo principal de uma empresa é gerar lucro, pois é através dele que a mesma poderá se expandir, adquirir novos equipamentos, contratar novos funcionários, entre outros. Para gerar lucro ela deve montar uma estratégia de mercado eficiente para que seus produtos e serviços possam ser vendidos; do contrário, uma má estratégia pode comprometer os ganhos e levar esta mesma empresa a falência. No setor público, a diferença é que o dinheiro para mante-lo vem diretamente dos impostos. Considerando que o país vem ano a ano batendo recordes de arrecadação, seria irracional dizer que o governo "não tem dinheiro" para realizar tais obras e manter serviços. O resultado todos nós conhecemos: estruturas precárias, falta de materiais e qualidade ruim no atendimento à população. Toda prefeitura deve reconhec

Um bom gestor de trânsito consegue acompanhar as demandas viárias de uma cidade. Cabe a ele fazer readequações e modificações de forma a trazer agilidade e segurança no trânsito. Algumas destas intervenções são relativamente simples e podem transformar para melhor (ou para pior caso os estudos tenham sido equivocados) toda a região onde ela é aplicada.  No blog é possível acompanhar algumas propostas já publicadas aqui , aqui e aqui . Todas são modificações viárias que poderiam ser implantadas sem maiores esforços. A região do conhecido Complexo do Ipiranga possui outros pontos que precisam de readequações. Um deles é o da rua Porto Seguro. Diagramação - Rua Porto Seguro Via: Google Maps Esta importante via cruza e margeia vários bairros do entorno como Ipiranga, Vila Albertina, Jardim Presidente Dutra e Jardim Jandaia. Ela tem seu início na marginal da Via Norte e finaliza na avenida Rio Pardo. Grande parte dos lotes lindeiros são compostos por residências, a